[SynBioCon] 获悉，9月23日，首钢朗泽（02553.HK）宣布，旗下河北首朗新能源科技有限公司成功取得全球再生碳燃料领域首张 ISCC EU认证。

这意味着，“工业尾气变乙醇”这条技术路线，首次获得了欧盟官方的可持续性认可，正式获得进入欧盟绿色燃料体系的“通行证”。你以为的 “气体发酵CCUS第一股” 首钢朗泽出售的不再是普通绿色乙醇，而是具备国际可持续认证的再生碳乙醇。

更值得关注的是其下游延伸，这类产品不仅能进入可持续航空燃料（SAF）、车用绿色燃料和船用绿色燃料产业链，还能帮助下游客户满足碳减排和合规要求，从而提升产品的商业价值和绿色溢价。

01 I SCC EU究竟含金量几何？

过去，市场关注的焦点在于首钢朗泽能否利用钢铁、石化、化工行业的工业尾气如何规模化、低成本地生产乙醇。

但随着全球绿色燃料市场不断扩大，决定产品价值的已不再只是“能不能生产”，而是“能否被市场接受”。ISCC EU的意义就在于把公司原有的技术优势进一步转化为国际市场认可。

在欧盟，绿色燃料的原料来源、生产过程、碳减排效果以及全生命周期可追溯性都有严格要求，而ISCC EU认证标准获得欧盟委员会完全认可，该标准符合《可再生能源指令》(2018/2001/EU) 中规定的可持续性标准，是绿色燃料进入欧盟市场的最关键的合规依据。

首钢朗泽获得这一认证，意味着其利用工业尾气生产的乙醇在可持续属性、碳减排逻辑和原料可追溯性方面，已得到欧盟的高度认可。

而ISCC EU 的影响力并不局限于欧盟市场。由于欧盟在绿色燃料方面一直执行非常严格的标准，因此ISCC EU也成为全球可持续燃料领域认可度最高、要求最为严格的认证体系之一。因此，即使在东南亚等非欧洲市场，不少参与国际绿色燃料供应链的企业也会采用ISCC EU的标准。

02 为什么说二氧化碳路径的SAF更具竞争力？

航空业二氧化碳排放占全球2-3%，经济发展使脱碳困难，他们怎么降碳？

仅中国来看 ，我国是世界第二大航空运输国，2024 年航空燃料消费量达到3928 万吨，航空碳排放量超过1.23 亿吨。另一个信号是，我国“十五五”期间绿色燃料从“补充选项”升级为国家能源安全与碳中和战略的核心抓手。

可持续航空燃料（SAF）因能直接与传统燃料混合，成为近期脱碳关键路径。

根据市场规模测算，SAF正处于从示范应用向规模化扩张的关键拐点，政策强制掺混是核心驱动力。预计2026-2030年全球产量复合增速达50%以上，2030年全球产能有望触及1800万吨/年，但仍仅占航空燃料总量的4-6%。

从技术路线来看，以CO2为原料制备可持续航空燃料（SAF）被认为是未来航空深度脱碳的重要途径。

这一路线的最大优势在于碳源广泛且可再生，既不依赖化石资源，也不与粮食和土地形成竞争。理论上，只要有足够的绿电和空气，就能源源不断地“炼油”。这一特性完美契合了全球航空业2050年实现净零碳排放的需求。

目前存在两种路径：CO2先转化为合成气（CO+H2），再通过费托（FT）合成得到液体燃料，这是目前被研究最广泛的路线。第二种技术路线是先将CO2加氢转化为醇，再通过醇制烯烃、烯烃齐聚等步骤合成航煤。

而首钢朗泽正是利用合成生物学改造的微生物体系实现乙醇合成的方案。

含CO和CO2的尾气在常温常压下高效转化为乙醇，该工艺不仅条件温和、转化效率高，还避免了粮食消耗，并且在每生产一吨乙醇的过程中能够固定约0.5吨二氧化碳，具备显著的减排价值。作为中间产物，乙醇可以无缝对接醇喷合成（ATJ）工艺，经由乙烯化、齐聚和加氢等步骤进一步生成航空燃料。这一思路表明，原本被视为环境负担的工业尾气，正通过生物技术与化工技术的结合，成为推动低碳飞行的新碳源。

目前其产业化进展是：2025年11月，LanzaJet成功投产全球首个商业规模的ATJ工厂——Freedom Pines Fuels。而值得关注的是，我国浙江大学李正龙教授团队在ATJ工艺路线方面进行了系统性研究，其生物质拆解技术能够实现原料的全组分高值化利用，而“生物乙醇一步法制C4+烯烃”工艺则显著简化了传统多步路线。目前，该团队已在浙江大学衢州研究院建立了中试平台，正致力于推动这一新型技术从实验室走向应用。

来源：

公司公告、SAF与绿色燃料、DT新材料等

即将于11月25-27日在浙江·杭州举办的第2届绿色燃料暨SAF大会，由DT新材料、生物基运输燃料技术全国重点实验室、浙江大学衢州研究院、浙江大学生物系统工程与食品科学学院联合主办，由浙江大学李正龙教授、清华大学魏飞教授担任大会主席、新航源（杭州）生物科技有限公司、上海宜可丰生物科技有限公司共同协办，将汇聚来自中国及全球可持续航空燃料产业链的顶尖专家、燃料生产企业、技术提供商、认证机构、投资机构及航空公司围绕技术创新、工艺技术、产业进展、可持续认证及规模化燃料供应链建设等核心议题展开深入讨论，深化技术合作交流、产业链上下游协调，拓展国际合作。

大会与SMF2026 非粮可持续材料与燃料年会的四大会议同期举行，预计将超1000位产业上下游代表、科研院所专家、政府园区及资本参与分享最新科技和产业进展。

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