北京首钢郎泽副总经理 晁伟将出席第五届非粮生物质高值化利用论坛参与【生物基SAF产业交流会（定向邀约）】等活动。11月27-29日将出席浙江大学、浙大衢州研究院、中石化石科院、君恒生物、中电工程北京总部、阿珂森斯、河南天冠、光大绿保、合肥德博和华东理工等单位持续分享生物质能源（SAF、甲醇、燃料乙醇、生物沼气等创新技术和产业化案例！

关键词 |生物质能源|SAF

【生物基能源与材料】获悉，11月13日，乙醇基醇制航空煤油企业LanzaJet宣布，其位于美国佐治亚州索珀顿的 LanzaJet Freedom Pines 燃料工厂已全面投入运营并生产燃料。这不仅是世界首个以乙醇为原料在商业规模工厂生产航空燃料的项目，也是首个兼容航运业的非石油基可再生解决方案。

这一成就标志着15年来研发、合作、投资和规模化生产的圆满完成，也是航空业的一项重大突破，证明了乙醇可以大规模转化为航空燃料。

LanzaJet公司专有的醇制航空燃料（ATJ）技术是近十年来最有希望实现商业化的技术之一。借助LanzaJet的突破性技术，各国可利用从废弃物和回收碳中大量生产乙醇的潜力，更好地掌控供应链和国内燃料生产。

LanzaJet Freedom Pines工厂为未来的可持续航空燃料 (SAF) 生产树立了典范，为公司 ATJ 技术的全球部署和商业化开辟了新途径。

LanzaJet 成功克服困难，并投入运营了一座完全集成的首创工厂和技术解决方案，并采用了多项首创技术，包括：

●Technip Energies 的 Hummingbird® 技术（乙醇制乙烯）；

●乙醇制乙烯解决方案；

●由美国能源部和 LanzaTech 联合开发的低聚技术。

LanzaJet 对这些技术和整体集成解决方案进行了投资、设计、建造、集成和全面运营，使该工厂成为首个商业规模的燃料生产设施。 

LanzaJet的ATJ技术旨在与多种可持续原料配合使用，包括农业残余物、能源作物、城市固体废物和碳捕获物。与Jet A-1燃料混合后，即可获得完全认证的解决方案，与现有飞机和基础设施兼容。

LanzaJet 历史可以追溯到 2012 年 LanzaTech 成立之初，当时 LanzaTech 与太平洋西北国家实验室合作开发了首个乙醇制 SAF 技术。早期的研究成果促成了实验室规模、中试规模和示范规模工厂的建设，实现了符合规格的燃料生产，并于 2016 年获得了美国材料与试验协会 (ASTM) 对乙醇制 SAF 工艺的认证。此外，该技术还实现了首次商业飞行，分别于 2018 年和 2019 年由维珍航空和全日空航空完成。

▌参考信息：本文部分素材来自LanzaJet。由作者重新编写，系作者个人观点，本平台发布仅为了传达一种不同观点，不代表对该观点赞同或支持。如果有任何问题，请联系我们：15356747796（微信同号）。