在“双碳”政策与全球民航商用飞机2050年“净零碳排放”的远期目标下，各航空公司也纷纷设立自己的降碳目标，在全产业链上寻找碳减排方案。

其中，传统民航飞机的座椅填充物通常采用石油基聚氨酯产品，不仅加剧资源枯竭风险，还给环境带来负担。

基于此，天津生隆纤维材料股份有限公司携手航宇嘉泰，空客中国、厦门航空，历经六年的合作研发，在民航全产业链协同创新，成功研发椰丝纤维复合材料产品，用于替代飞机座椅里的聚氨酯泡沫。

该产品在阻燃性、轻量化、舒适性、以及适航安全性等民航飞机座椅关键性能指标上，全面达到甚至优于目前民航飞机适航标准要求，做到了这一产品品类的绿色替代。

与传统聚氨酯座椅垫相比，使用椰丝制品替代聚氨酯制品，同等条件下，可减少74%二氧化碳排放，减少使用石油制品70%,减少对人体毒害72%。

目前，由天津生隆研发生产的椰丝泡沫产品已于2025年10月底取得中国民航PMA适航证，并已签订商业化合同，即将用于民航飞机座椅上。

天津生隆董事长吴华伟将出席11月30日在浙江杭州召开的2025第四届绿色复合材料论坛（GCMF2025），分享《航空级植物纤维复合材料关键技术突破和产业化落地案例分享》的主题报告，欢迎行业各界参与交流！

天津生隆纤维材料股份有限公司（833520）创立于2005年，位于天津市宝坻区，是目前中国椰纤维复合弹性材料生产和研发的技术领先企业。拥有德国进口的5条汽车座椅椰丝靠背垫智能生产线（WTS），共注册了注册国际17个专利（日本，美国，欧盟等国）和中国国内专利46项。客户群体覆盖奔驰、丰田、一汽、空中客车、中车等知名企业。

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